Công nghệ phủ nano nhằm tăng cường khả năng chống ăn mòn, chống mài mòn và chống oxy hóa của vật liệu bằng cách phủ một lớp màng bảo vệ cấp nano lên bề mặt nền. Ưu điểm cốt lõi của công nghệ này là độ dày lớp phủ cực mỏng nhưng lại có thể mang lại hiệu quả bảo vệ bề mặt đáng kể, đặc biệt đối với các bộ phận như vỏ hộp số s đòi hỏi trọng lượng nhẹ và độ bền cao. So với các quy trình xử lý bề mặt truyền thống như phun và anodizing, công nghệ phủ nano đã cho thấy một số ưu điểm vượt trội.
Vỏ hộp số tiếp xúc với các môi trường phức tạp như độ ẩm cao, phun muối, nước bùn,… lâu ngày, bề mặt dễ bị ăn mòn, oxy hóa, đặc biệt là trong môi trường áp suất cao của các phương tiện sử dụng năng lượng mới, nơi dễ xảy ra hiện tượng ăn mòn điện hóa.
Công nghệ phủ nano có thể ngăn chặn hiệu quả sự xâm nhập của độ ẩm, oxy và môi trường ăn mòn bằng cách hình thành một lớp bảo vệ dày đặc trên bề mặt vỏ, từ đó cải thiện đáng kể khả năng chống ăn mòn của vỏ hộp số. Lớp bảo vệ này có thể duy trì ổn định trong quá trình sử dụng lâu dài, từ đó kéo dài tuổi thọ của vỏ hộp số và giảm tần suất bảo trì cũng như chi phí của xe.
Trong quá trình hộp số hoạt động, các bánh răng và ổ trục bên trong sẽ sinh ra ma sát và va đập liên tục. Nếu độ cứng bề mặt của vỏ không đủ, hao mòn lâu ngày sẽ khiến hiệu suất hộp số giảm sút, thậm chí hỏng hóc.
Vật liệu phủ nano thường có độ cứng cực cao và khả năng chống mài mòn tuyệt vời, có thể cải thiện hiệu quả khả năng chống mài mòn của bề mặt vỏ hộp số. Lớp phủ bề mặt này có thể làm giảm thiệt hại cho vỏ do ma sát cơ học gây ra, đồng thời cũng có thể giảm tổn thất năng lượng do mài mòn, từ đó cải thiện hiệu suất truyền động và tiết kiệm nhiên liệu của xe.
Một tính năng đáng chú ý khác của công nghệ phủ nano là khả năng tự làm sạch. Bề mặt của lớp phủ này có đặc tính kỵ nước và kỵ nước, có thể ngăn chặn hiệu quả bụi bẩn, dầu và các chất ô nhiễm khác bám vào vỏ hộp số.
Đối với ô tô, hiệu suất tự làm sạch có thể làm giảm sự tích tụ bụi bẩn trên bề mặt vỏ hộp số, từ đó giảm bớt khó khăn trong việc vệ sinh và bảo trì, đặc biệt là khi lái xe đường dài hoặc điều kiện đường xấu. Hiệu suất này đặc biệt quan trọng. Hiệu suất chống bẩn của bề mặt cũng có thể ngăn chặn các chất ô nhiễm xâm nhập vào hệ thống truyền động bên trong, đảm bảo hơn nữa hoạt động bình thường của hộp số.
Với xu hướng chung của ngành công nghiệp ô tô theo đuổi trọng lượng nhẹ, việc lựa chọn vật liệu nhẹ và công nghệ xử lý bề mặt đã trở thành những vấn đề quan trọng cần cân nhắc.
So với công nghệ phủ dày truyền thống, độ dày của lớp phủ nano thường ở mức micron hoặc thậm chí mỏng hơn nên hầu như không làm tăng trọng lượng vỏ hộp số, đáp ứng nhu cầu nhẹ của các hãng ô tô. Ngoài ra, lớp phủ mỏng cũng có thể đảm bảo độ chính xác và ổn định kích thước của vỏ hộp số mà không ảnh hưởng đến hiệu suất lắp ráp và truyền động của các bộ phận bên trong.
Với sự phổ biến ngày càng tăng của các phương tiện sử dụng năng lượng mới và ô tô thông minh, việc nâng cấp công nghệ hệ thống truyền động đã trở thành xu hướng tất yếu. Sự ra đời của công nghệ phủ nano mang đến những khả năng mới để cải thiện hiệu suất của các bộ phận chính như Vỏ hộp số. Trong tương lai, công nghệ này sẽ được sử dụng rộng rãi hơn.
Công nghệ phủ nano không yêu cầu sử dụng hóa chất độc hại, đáp ứng yêu cầu bảo vệ môi trường ngày càng khắt khe của ngành công nghiệp ô tô. Đồng thời, khả năng tái chế của vật liệu phủ cũng mang lại khả năng sản xuất xanh các bộ phận ô tô.
Sự phát triển của công nghệ sản xuất kỹ thuật số cũng cho phép kết hợp công nghệ phủ nano với các cảm biến thông minh và vật liệu tự phục hồi để đạt được quy trình xử lý bề mặt thông minh hơn. Ví dụ, lớp phủ nano tự phục hồi có thể tự động sửa chữa khi bề mặt bị hư hỏng, từ đó kéo dài tuổi thọ của vỏ hộp số.
Quy trình phủ nano trong tương lai sẽ hiệu quả và chính xác hơn, đồng thời thiết bị tự động và robot sẽ đạt được khả năng xử lý bề mặt quy mô lớn, chi phí thấp, nâng cao hơn nữa hiệu quả sản xuất của vỏ hộp số.
