Trượt vít xả dầu là một trong những nguyên nhân gây hư hỏng thường gặp chảo dầu ô tô . Hậu quả của nó không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của xe mà còn có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.
Sau khi vít xả dầu bị trượt, hậu quả trực tiếp là dầu bị rò rỉ do trượt. Dầu động cơ là chất bôi trơn quan trọng cho động cơ. Nó không chỉ làm giảm ma sát, mài mòn giữa các bộ phận của động cơ mà còn làm mát động cơ và lấy đi nhiệt lượng. Một khi dầu bị rò rỉ, hiệu quả bôi trơn của động cơ sẽ giảm đi rất nhiều, ma sát giữa các bộ phận sẽ tăng lên, độ mài mòn tăng lên và thậm chí có thể khiến động cơ quá nóng.
Rò rỉ dầu không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả bôi trơn của động cơ mà còn có thể gây hư hỏng trực tiếp đến các bộ phận của động cơ. Ví dụ, rò rỉ dầu có thể khiến piston, thành xi lanh, trục khuỷu và các bộ phận quan trọng khác bị mòn do thiếu dầu bôi trơn, thậm chí có thể gây ra các lỗi nghiêm trọng như kéo xi lanh và dính ổ trục. Ngoài ra, rò rỉ dầu còn có thể khiến động cơ quá nóng, khiến gioăng cao su bị lão hóa và biến dạng, khiến tình trạng rò rỉ dầu trở nên trầm trọng hơn và hư hỏng các bộ phận của động cơ.
Rò rỉ dầu và bôi trơn kém sẽ làm giảm hiệu suất động cơ và kém tiết kiệm nhiên liệu. Do ma sát giữa các bộ phận của động cơ tăng lên nên động cơ cần tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn để khắc phục ma sát này dẫn đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu giảm. Đồng thời, hiện tượng rò rỉ dầu cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu quả làm mát của động cơ, khiến động cơ quá nóng, càng làm giảm hiệu suất hoạt động của động cơ và tiết kiệm nhiên liệu.
Hậu quả của việc chảo dầu ô tô bị trượt do vít xả dầu bị trượt là rất nghiêm trọng, không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của xe và hiệu suất của động cơ mà còn gây nguy hiểm cho môi trường và sự an toàn. Vì vậy, chủ xe và nhân viên bảo dưỡng cần hết sức chú trọng đến việc siết chặt vít xả dầu, thường xuyên kiểm tra và thay thế vít xả dầu bị hỏng để đảm bảo độ an toàn và tin cậy của xe.














